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繽智、XR

Hello,大傢好我是阿宅。

小夥伴們,開工大吉呀!先給大傢拜個年!

新的一年雖然才剛開始,但馬上一票新車就要來瞭。不過在一堆新車裡,我更喜好務實一點車型,比如那些明明可以靠顏值,但非要拼性價比的車型。

現在小型SUV越出越多,而且外形都一個個比著有個性,如果手裡有10多萬的預算,相信很多人都會對它們動心。

豐田C-HR

從C-HR這個名字上看這臺車更像是一臺本田的SUV,註意!不要跟“春運”神器中國的高鐵CRH搞混瞭

原版的車型C-HR會在廣汽豐田國產,之後一汽豐田也會生產,不過他們起瞭另一個名字叫做奕澤。就類似於繽智和XR-V的關系,技術相同隻是不同合資廠傢生產而已。

從目前的諜照來看,海外騷氣的藍白雙色的車型國產版本也能買到,高配車的輪轂造型也和海外一模一樣。

C-HR跟我們之前試過的全新凱美瑞是一個平臺,都來自於全新的TNGA平臺。好處是能讓它和更高級別的車型共享技術。

比起它最直接的對手本田的繽智(XR-V),它的後懸架結構更高級,用的是商標在越南註冊雙叉臂的後懸架,理論上對駕駛還有乘坐的舒適性都有幫助。

一臺外觀這麼酷酷噠的小車,內飾應該是什麼樣呢?

直接看圖!

功能區劃分比較清晰,使用起來應該很方便。讓我印象最深刻的就是那個金屬材質的擋把頭瞭,看著很有質感,冬天摸起來應該是涼涼的~

動力系統現在傳言比較多,有消息說國產的C-HR會搭載一臺2.0L的自吸發動機搭配CVT的組合,但海外版本的是1.2T發動機匹配CVT,跟卡羅拉上那套一樣。具體是哪套,還得等正式發佈以後才能知道。

哦對瞭,未來還可能有混合動力的版本,以我之前開豐田混動車的經驗,動力響應會比自吸的更好一點。

根據現在的情況來看,未來可能阻擋它大賣的兩個最主要的問題就是:

第一價格,沒什麼多說的,如果太貴就很難威脅到繽智這類小型SUV瞭,畢竟這些車賣瞭這麼長時間,多少都有一些優惠,而且很多緊湊型SUV的低配車價格也開始下探到10多萬的區間裡。

第二定位,因為C-HR走的並不是實用的路數,而是主打年輕運動,所以它在空間實用性上就會差一些,參考海外的車型,它的後備箱裝載能力可不如繽智給力,所以選擇它的人可能更多的是那些追求個性、喜歡運動的朋友。

大眾T-Roc

其實今年C-HR還有一個非常有競爭力的對手,那就是來自大眾的T-Roc。

本來T-Roc的定位應該比途觀要低一些,是一款小型SUV,但是它入鄉隨俗,一到中國就加長,直接變成瞭一臺緊湊型SUV(捂臉)。

雖然這車屬於大眾現在最入門的SUV,但在設計上終於看到瞭新意,套娃的地方還少瞭呢。車型的名字寫在大眾LOGO下面算是比較有意思的點,但是國產版並沒有保留這樣的設計,感覺有點遺憾~

腦補一下紅框位置的“一汽大眾T-Roc”

大眾車的內飾有點審美疲勞瞭,不過和車身同色的內飾搭配,還是比較符合T-Roc的定位。沒記錯的話,當年的甲殼蟲也是這越南商標查詢樣的設計。

動力系統從目前的消息來看,國產的T-Roc會用一臺型號為CSS的1.4T發動機,匹配7速雙離合變速箱,低配車型可能匹配6速手動變速箱。

其實這臺車的定位和前面說的豐田C-HR異曲同工都是主打年輕運動,但是大眾最聰明的地方,就是把空間的短板通過加長彌補上瞭。如果價格合理的話,阿宅還是商標在越南註冊非常期待它的表現~

好啦,今天的新車就跟大傢聊到這裡,再次祝大傢開工大吉,新年努力搬磚,新年都能開上自己想要的車。


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